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ofo小黄车主要城市骑行报告骑车替代步行

发布时间:2019-05-15 05:23:29

4月6日,ofo小黄车联合交通部科学研究院对外发布《2017年季度中国主要城市骑行报告》(以下简称《报告》)。《报告》数据显示,ofo首创并领跑的共享单车对我国节能、减排、提效的贡献较大,中国20个主要城市季度累计骑行5.93亿千米,相当于绕地球14794圈。节约汽油4150万升,约合30087吨,减排二氧化碳 130956吨。专家分析认为,共享单车正逐步替代步行成为大众出行新模式,也将对我国交通新体系建设产生深远影响。

《报告》以ofo小黄车出行大数据为参考,首次采用城市骑行指数作为评估指标,通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价,对北京、上海、广州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座国内1二线城市的共享单车发展水平进行评估排名。《报告》是中国全面、专业的对主要城市共享单车骑行情况做的集中梳理和数据研究,对透视我国城市慢行交通发展现状、追踪共享单车行业发展、推动智能绿色城市建设事业具有重大参考价值。

据统计,从1995年至2016年,我国民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆,自行车的保有量急剧下降一半至3.3亿辆。汽车成为代步工具为城镇居民带来舒适出行的同时,也给城市交通和生态环境也带来了极大压力,而近年来油价的暴涨也使出行本钱急剧上升。共享单车作为城市一公里问题的有效解决方案,目前已成为大众短距离出行、接驳公共交通工具的。专家认为,共享单车+公共交通的出行模式,正逐渐替换家用汽车+步行+公共交通的出行模式,快速发展中的共享单车正改良着我国城市居民的出行模式,也对我国交通新体系建设产生深远影响。

《报告》表明,84.56%的共享单车骑行在两千米以内,38.74%的骑行在500米至1公里。而且,18~45岁人群是共享单车骑行的主力用户,占比接近90%,其中30岁及以下群体占比达到55%,30~45岁占比约35%。在用户男女比例散布中,以西安、广州为代表的五座城市成为了男人的同享单车骑行城市,男性用户占比到达55.90%~59.70%;而以天津、昆明为代表的5座城市则成了均衡的共享单车骑行城市,男女比例在48%~52%之间。综合来看,与很多人想象中的不同,女性用户占比到达45%左右。据分析,这主要是因为同享单车市场占有率的ofo小黄车轻便省力、可调节坐位高度等车辆细节设计充分考虑到了女性的需求,因此女性也愿意尝试并成为共享单车的拥趸。

《报告》还给出2017年季度主要城市六大榜单,北京位列停车设施相对完善、节能减排贡献、政府服务环境三个榜单之首。昆明则成为骑共享单车的城市,东莞成为我骑行我健康的榜首城市。以ofo为代表的共享单车的出现,在有效解决一公里出行难的问题同时,也在全国掀起了绿色出行,健身骑行的新风潮。

以北京市平均出行距离13.2km 为例, 汽车出行时间长、本钱高、能耗大;共享单车+地铁+共享单车的方式花费时间少,而步行+公交+步行与全程共享单车一样,经济成本。如选择共享单车+地铁+共享单车,与步行+地铁+步行及全程同享单车一样,燃料消耗少环保,但同时,全程同享单车可消耗热量多,约320卡路里,相当于其他两种方式的8倍。《报告》更给出了一个令女性欣喜的数据,20个城市季度人均累计骑行消耗热量6840千卡路里,相当于燃烧1.8斤脂肪!很明显,相较而言,同享单车可谓环保、节能、健康、高效的出行方式。

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